пока не ебнули по КНДРкам (

Таки не ебнули 25 апреля по КНДР ((9(((

Но готовятся на всякий пожарный случай. АУГ во главе с авианосцем “Карл Винсон” (CVN 70) проводят учения у берегов Кореи, вместе с кораблями японского флота (т.н. “морских сил самообороны”). Бомбаридровщики могут прилететь с Гуама, самолеты ВВС, ВМС и КМП США могут “работать” с территории Республики Корея и Японии (напр., с базы Кадена на Окинаве).

И такое: американские военные начали переброску системы ПРО THAAD на заранее запланированное место на территории Республики Корея:

UPDATE: U.S. military begins moving THAAD anti-missile system into planned site in South Korea – Yonhap news agency (отсюда).

25 апреля ёбнут по КНДР (?)

Тут эт самое, говорят, что возможно аккурат 25 апреля, или чуток позже американцы таки ёбнут по КНДР (где 25 числа как раз справляют день КНДРовской армии). Ебнут силами флота (АУГ авианосца CVN-70 “Carl Vinson” как раз 25 числа прибывает к берегам сувенирной народно-демократической державы, а бомбардировщики B-1B стратегического авиационного командования (SAC) ВВС США совершат аккурат в ночь с 24 на 25 апреля 2017 года полет с авиабазы ВВС США Андерсен (о. Гуам, Марианские острова) как раз в сторону КНДР.


Если че, на этой неделе рашка начала перебрасывать экстренно войска на Дальний Восток, китайцы развернули недалеко от границы с КНДР полевой госпиталь. То есть имеются какие-то межгосударственные договоренности, пока не оглашенные, и все к чему-то готовятся ? Хм.

“Посейдон” полетал в районе Калининграда

“Брацкий американский нарот”™ продолжает вести разведку военных баз сувенирного Кацапстана. Воздушную разведку ведут самолеты и БЛА ВВС США и ВМС США. Вот, например, сегодня, новехонький патрульный самолет дальнего действия ВМС США P-8A “Poseidon” полетал сегодня какое-то время в районе города Калининград, который со всех сторон обложен войсковыми частями ВС РФ. Там есть что “посмотреть” 😉

P-8_калининград_2017-03-19_1.jpg
(кликабельно)

The Intel Crab‏ @IntelCrab
P-8 stepping in to take a closer look on #Kaliningrad. Pretty close if I do say so myself.
17:22 – 19 мар. 2017 г.

“Посейдон” самолет реально новый, на нём в частности установлен новый комплекс “радиоэлектронной поддержки” (то есть РЭ-разведки). Засим вероятно “партнеры” его туда и гоняли, проверить на деле возможности нового самолета. Интересно, случился ли у кацапёздлов переполох ? Думаю да, наверное даже истребители в воздух поднимали 😀

Кстати, и над Черным морем “Посейдоны” уже летают (самолеты действуют ЕМНИП с базы Сигонелла (Сицилия, Италия)), что вызывает лютый батхёрт у сколеновстающих дегенератов. В ближайшее время (2017-2018 гг) достигнет состояния первоначальной операционной готовности (IOC) первая эскадрилья разведывательных БЛА дальнего действия ВМС США MQ-4C “Triton” — “компаньона” самолета “Посейдон”. Так что скоро руснявых военов не только обычные самолеты, но и заодно и беспилотники будут везде пасти — в Калининградской области, на Севере, в Черном море и Средиземке, на Дальнем Востоке. “Холодная война” по новой ? Запросто 😎 Хотя если честно, хотелось бы что бы холодная война перешла в горячую фазу.

Вы только представьте — руснявые подводники на АПКР “Свинодвинск” пытаются пасти американскую АУГ, но в итоге получают несколько торпед в борт, и хероически тонут где-нить в Атлантике.

Или, например: Сначала выводят из строя почти все средства ПВО и контроля воздушного пространства в районе Калиниграда. Затем смешанная группа самолетов ВВС и ВМС США наносят несколько массированных ударов АКР AGM-158, AGM-84 SLAM, планирующиими УАК AGM-154 и неглупыми бомбами JDAM и SDB по кацапским базам под Калининградом, например. Часть ракет уцелевшие кацапские средства ПВО/ПРО сбивают, но замечательные “малыши”, изящные бомбочки SDB им не по зубам 🙂 Несколько русских летчиков успевают взлететь с аэродрома Черняховск, но попадают в засаду — их атакуют истребители прикрытия F/A-18F и F-15C. Пукинские соколы устремляются к земле, обильно дымя и соря на землю обломками… ммм… yummy 🙂

ВВС США и ВМС США продолжают разведку кацапских военных объектов в Крыму

ЛА ВВС и ВМС США продолжают разведку кацапских военных объектов в Крыму. Используются БЛА типа RQ-4 Global Hawk ВВС США и новые флотские патрульные самолеты дальнего действия P-8A Poseidon. Ранее еще фиксировались полеты самолетов РЭР ВВС США типа RC-135.

Свежая порция медиа-говна от рашка-прессы:

Беспилотники НАТО стали летать у побережья Крыма
Четверг, 2 марта 2017, 14:16
Российские истребители ПВО Су-30СМ и Су-27СМ за последние десять дней увеличили количество вылетов с авиабазы «Бельбек» в связи с активизацией полетов беспилотников НАТО у воздушных границ Крыма, сообщил в четверг источник в силовых структурах Крыма.
Корреспондент РИА Новости лично несколько раз наблюдал, как с авиабазы «Бельбек» и днем, и ночью вылетают истребители-перехватчики в сторону моря.
«Участившиеся за последние 10 дней вылеты истребителей-перехватчиков с авиабазы «Бельбек» вызваны активизацией полетов беспилотных летательных аппаратов НАТО у воздушных границ Крыма. Дежурная смена перехватчиков Су-30СМ и Су-27СМ постоянно находится в полной готовности, а пилоты заступают на дежурство в компенсирующих скафандрах», — сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что беспилотники НАТО управляются операторами из стран Средиземноморья и ведут воздушную и радиолокационную разведку вблизи воздушных границ полуострова. Используются в основном Poseidon и Global Hawk.
«Как только управляемые дроны подлетают к нашему воздушному пространству, сразу же поднимается дежурное звено истребителей-перехватчиков, которое подлетает к беспилотнику, делает несколько маневров, а затем переворачивается, демонстрируя установленные на подвесках ракеты и готовность к применению огня, после чего беспилотник тут же разворачивается и летит в противоположную сторону», — сказал собеседник агентства.
По его словам, эта ситуация показывает, что технологии «стелс» в отношении российской ПВО не работают, российские радары видят беспилотники и наводят на них истребители-перехватчики.

Последний абзац “анал итики” от умственно отсталого “источника” ВРИА Новосте просто прекрасен и с головой выдает полную некомпетенность этого самого “источника”. Полная некомпетентность — отличительная особенность недоумкового информагенства ВРИА Новости. “эта ситуация показывает, что технологии «стелс» в отношении российской ПВО не работают” — и впрямь не работают, особенно если их там нет 😉 Как известно RQ-4, P-8A, да и RС-135 попросту не имеют к т.н. “стелс” никакого отношения.

Также охуительные истории про демонстрацию рашкинскими истребителями ЛА США подвешенных боевых ракет также скорее всего является полностью высосанными из пальца. Это ВРИА Новости, детки, — ни дня без фейков и высосанных из пальца домыслов.

“Берегись, Тунгуска Панцыревна ))0)”

Берегись, Тунгуска Панцыревна, хехе ))0)

Пока американские начальники думают как не посраться с Пукиным, ну что бы тот не осерчал, и сгоряча не устроил термоядерный кабыздец, американские военные готовятся к… Короче говоря, американские военные знают своего врага в лицо 😉

Ну вот, для примера, какая прелестная эмблема у программы PMA-242 (ПРР (т.е. противорадарная ракета) AGM-88E AARGM) командования NAVAIR (Naval Air Systems Command — командование Авиационных Систем Флота) ВМС США:

AGM-88E NAVAIR_2016-08-05.png

Ну, короч, знают своего врага )) На емблемке-то — ЗПРК Тунгуска, которая состоит на вооружении частей ПВО СВ одной Сувенирной Ресурсной Федерации 😉
Не удержался и смайлеки пририсовал )).

pma224_242web1.png

Оригинальное изображение 🙂 Ой-ой, чёй-то там горит на земле ? ))0).

pma224_242web2.png

Не удержался и снова смайлики добавил ))0) Ищщо и потыкал в ету железяку палочкой 😎 😉

٩(◕‿◕)۶ \(^▽^)/ ٩(◕‿◕)۶

“Циркон” и противокорабельный “Томагавк”

обновлено 25.05.2017 г.

Новости морского ракетостроения.

РК “Циркон”
Сообщают, что тяжелый атомный ракетный крейсер “Петр Великий” пр. 11442 собираются поставить на ремонт и модернизацию, примерно в 2019 году, которые должны закончиться ~ в 2022 году. Самое интересное что корабль предполагается оснастить новым ракетным комплексом “Циркон” с гиперзвуковыми крылатыми ракетами (предположительный индекс УРАВ ВМФ — 3М-22).

(…) «На данный момент ракеты проходят летно-конструкторские государственные испытания, по результатам которых будет принято решение об их принятии на вооружение», — добавил собеседник агентства. Он не уточнил, когда планируется завершить испытания новых ракет.
Другой источник агентства рассказал, что «Петр Великий» оснастят 10 пусковыми установками 3С-14, которые смогут принимать ракеты «Оникс», «Калибр» и «Циркон». Он не уточнил, какой модификацией будет снабжен военный корабль — под четыре или восемь ракет.
Технические характеристики «Циркона» на данный момент засекречены. Согласно открытой информации, дальность ракеты может составить до 400 километров, а скорость полета примерно в пять раз превысит скорость звука.

Слухам о летных испытаниях КР “Циркон” ходят уже несколько лет. Разработчик ракеты и комплекса — НПО Машиностроения (ОКБ, основанное В.Н. Челомеем, где было создано порядка 80% ударных ракетных комплексов с крылатыми ракетами для ВМФ СССР / РФ).

Добавлю от себя, что один ТАРКР проекта 11442 — “Адмирал Нахимов” — уже проходит модернизацию по утвержденному проекту 11442М. Предполагается, что он также будет вооружен РК “Оникс” (со сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами), “Калибр-НК” (с дозвуковыми КР 3М-14Т для поражения наземных целей), и возможно РК “Циркон” (на корабль планируется установить до 10 ВПУ типа 3С-14 (модификация ВПУ 3С-14-2350 для фрегатов пр. 22350, то есть речь идет о варианте на 8 крылатых ракет), двумя ЗРК коллективной обороны 3М-48М “Форт-М” (с ЗУР типа 48Н6К, 48Н6ДМК) и, предположительно (исходя из закупок для ВМФ в прошлом году), тремя ЗРАК “Панцирь-М” (предположительный индекс 3М-87-1Ф; в состав каждого входят 2 боевых модуля и возможно 1 командный модуль, итого — 6 боевых модулей на корабле), средства ПЛО и ПТЗ — МПТК типа “Пакет-НК”, средства ПДСС (гранатометы ДП-64 и установки ДП-65), артиллерия — 1 х 130-мм артустановка А-192М (“Армата-М”/”Картаун”) с СУО 5П-10 “Пума”. Средства обнаружения — РЛС “Подберезовик” и МР-710 (модернизированный вариант) (с возможной заменой второй на РЛС типа 5П-30Н, 5П-30Н2 или их модернизированный вариант), МФРЭК (фактически — РЛК обнаружения надводных целей и целеуказания ракетному оружию) 5П-20К “Монумент”), навигационные РЛС, оптические и оптико-электронные средства обнаружения, ГАК “Минотавр ИСПН-М.1” (модернизированный вариант установленного на пр. 22350), ГАС поиска подводных диверсионных сил и средств (ПДСС) типа “Анапа-М”, а также средства РЭБ (комплекс РЭБ 5П-28-11442М, средства постановки пассивных помех), навигационный комплекс (“Чардаш-11442М”), средства связи (АКС типа “Рубероид”), метеорологическое оборудование и средства обеспечения полетов авиации (вертолетов), и др. оборудование.

“Петр Великий” вероятно будут модернизировать по тому же проекту 11442М, хотя с учетом испытаний “Нахимова”, которые состоятся(?) бог его знает когда, проект может быть в очередной раз скорректирован. Еще рано говорить о возможностях РК “Циркон”, но и без него ТАРКР модернизированные по проекту 1442М будут довольно грозными кораблями со сбалансированным вооружением.

В случае принятия на вооружение и развертывания на кораблях ВМФ РФ нового РК “Циркон” можно прогнозировать очередной всплеск разработки активных и пассивных средств противодействия новым противокорабельным ракетам. Хотя американцы уверены, что для борьбы с существующими и перспективными русскими и китайскими сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами им вполне хватит уже состоящих на вооружении корабельных систем ПВО/ПРО (зенитные управляемые ракеты ESSM (Си Спарроу) и SM-6, ну и ЗАК Phalanx) а также существующих и разрабатываемых средств РЭБ. ИМХО американцы не совсем правы, так как противокорабельные ракеты, даже дозвуковые, штука довольно опасная. И если несколько одиночных ракет, например, КУГ ВМС США сумеет сбить / “обмануть” средствами РЭБ, то не факт, что удастся отбиться от массированной атаки крылатых ракет. Что касается малых боевых кораблей “нового поколения” типа LCS, то они и вовсе беззащитны перед современными ПКР российского производства: всего две-три ракеты “Оникс” и LCS идет на дно — отразить атаку ему попросту нечем. Увы, но ни RAM, ни SeaRAM, ни Mk. 110, ни Mk. 46 такие цели “не по зубам”. Помогут ли средства активных и пассивных помех ? Хм. Ну… как повезет. Этим корабликам что бы отбиться нужно что-то посущесвеннее, хотя бы ЗРК самообороны “NATO-Sea Sparrow” (ESSM).

 

Добавлено 17.3.2016 г.:

В России начались испытания гиперзвуковых крылатых ракет “Циркон”
10:20 17.03.2016 (обновлено: 13:55 17.03.2016)
Ракеты поставят на вооружение новейших атомных подводных лодок пятого поколения. Скорость “Цирконов” должна превышать скорость звука в 5-6 раз.
МОСКВА, 17 мар — РИА Новости. В России начались первые испытания гиперзвуковой крылатой ракеты “Циркон” морского базирования, сообщил РИА Новости высокопоставленный представитель военно-промышленного комплекса.
“Гиперзвуковые ракеты “Циркон” уже в металле, и начались их испытания с наземного стартового комплекса”, — рассказал собеседник агентства.
По его словам, скорость ракеты должна составлять порядка 5-6 Мах (число Маха обозначает скорость звука). (…)

Странно, потому что по другим данным испытания РК “Циркон” идут уже несколько лет 😉 Подозреваю очередной пиздеж ВПКшников (в духе истории, как на протяжении лет пяти-шести долбодятлы из ПВО ВВС РФ ежегодно кормило поцреотов сказками, что вот прямо сейчас на вооружение будет принята новая дальняя ЗУР для С-400 (40Н6), а она все не принималась и не принималась, бггг).

СПМБМ “Малахит” ведет разработку новой многоцелевой АПЛ 5-го поколения шифр “Хаски”, которую предполагают оснастить РК “Циркон”. (Речь идет именно о многоцелевой АПЛ, а не о ПЛАКР типа пр. 949, т.к. такими лодками занимаются конкуренты — ЦКБ “Рубин”. Думаю что “Хаски” вряд ли будет чем-то вроде МЦАПЛ пр. 885 “Ясень”, скорее всего это будет лодка меньших размеров, концептуально подобная американским МЦАПЛ типа “Virginia”. Да, времена когда ВМФ СССР/РФ задавали тренды в области подводного кораблестроения канули в Лету безвозвратно, все с оглядкой на “гнусных пиндосов” делается, хехе.).

Источник: подлодки “Хаски” вооружат гиперзвуковыми ракетами “Циркон”
10:43 17.03.2016 (обновлено: 10:45 17.03.2016)
Проект АПЛ “Хаски” сейчас находится в разработке в конструкторском бюро “Малахит”, сообщил высокопоставленный представитель военно-промышленного комплекса.
МОСКВА, 17 мар — РИА Новости. Новейшие российские многоцелевые атомные подводные лодки (АПЛ) пятого поколения класса “Хаски” будут вооружены гиперзвуковыми крылатыми ракетами “Циркон”, сообщил РИА Новости в четверг высокопоставленный представитель военно-промышленного комплекса (ВПК).
“Проект АПЛ “Хаски” сейчас находится в разработке в конструкторском бюро “Малахит”. На вооружении этих подлодок будут находиться гиперзвуковые крылатые ракеты “Циркон”, испытания которых уже начались”, — сказал собеседник агентства.
Скорость ракет “Циркон” должна достигать 5-6М (М- скорость звука).

***

Противокорабельный “Томагавк”-2, “Противокорабельная ЗУР SM-6”
Тем временем в США работы по новым противокорабельным ракетным комплексам идут ни шатко ни валко. В настоящее время с части эсминцев типа DDG-51 “Арли Бёрк” сняты пусковые установки РК HARPOON, что конечно снижает боевые возможности надводных сил ВМС США. Вероятно американское военное руководство считает, что в настоящее время для решения боевых задач вполне хватит противокорабельных ракет HARPOON на атомных подводных лодках и самолетах авиации ВМС. Тем не менее работы по созданию ракетного комплекса с противокорабельными ракетами, запускаемыми из вертикальной пусковой установки (типа Mk. 41) продолжаются. На днях стало известно, что к 2021 году, менее чем за десятилетие, боевые надводные корабли и атомные подводные лодки, которые приспособлены для применения КР для поражения наземных целей типа TOMAHAWK (TLAM — Tomahawk Land Attack Missile) будут вооружены новыми противокорабельными крылатыми ракетами с дальностью пуска до 1000 морских миль — то есть до 1852 км (!!!).

WEST: U.S. Navy Anti-Ship Tomahawk Set for Surface Ships, Subs Starting in 2021
By: Sam LaGrone February 18, 2016 4:44 AM • Updated: February 17, 2016 9:56 PM
Any U.S. Navy ship or submarine capable of firing a Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) could be armed with an 1000-nautical mile anti-ship cruise missile in less than a decade, service officials told USNI News on Wednesday during the West 2016 conference.
Included in the Fiscal Year 2017 budget request to Congress is a $434 million ask over the next five years to modify 245 Raytheon TLAMS with a maritime attack capability, Vice Adm. Joseph Mulloy, deputy chief of naval operations for integration of capabilities and resources, told USNI News in a Wednesday interview.

Речь идет о переоборудовании 245 крылатых ракет TLAM, предназначенных для поражения наземных целей, в противокорабельные. Это не является такой уж фантастикой, поскольку, как отмечается в статье еще года назад, в начале 2015 года управление ВМС США NAVAIR (воздушные операции ВМС США) провело демонстрацию возможности использования крылатой ракеты TLAM для поражения морской движущейся цели. По сути речь идет о доработке крылатых ракет и самолетов и вертолетов ВМС оборудованием, позволяющим наводить запущенную c БНК или ПЛА ракету TLAM на морскую движущуюся цель. Этакая “передача эстафеты” управления ракетой. (Ранее, судя по тому, что писала ранее американская флотская пресса, типа того же органа Института ВМС США в Аннаполисе (USNI), предлагалось создать “многоцелевой” вариант “одноцелевой” КР TLAM, которая можно было бы в полете перенавести (перенаправить) с летательного аппарата или корабля на другую цель — надводную или наземную. Но создание “многоцелевой” ракета для “работы” по “земле” и “морю” — это очень непростая задача. Для разных целей нужны разные типы боевого снаряжения ракеты (по земле используются моноблочные (фугасные, проникающие фугасные) или кассетные БЧ, соответственно для работы по точечным или площадным целям, по морским целя — моноблочная проникающая фугасная), разные системы наведения ракет, кроме того, пришлось бы вносить соответствующие доработки в систему управления самого ракетного комплекса и т.п., что возможно вылилось бы в создание фактически нового ракетного комплекса. Это привело бы к затягиванию сроков доработки комплекса, дополнительным расходам, что противоречило бы идеи оперативной и недорогой доработки РК Tomahawk. Поэтому в настоящее время (2016 г.) речь идет только о переоборудовании стандартных ракет TLAM в противокорабельный вариант).

“Эстафетный” способ наведения крылатых ракет позволяет отказаться от создания дорогостоящей системы загоризонтного целеуказания для дальнобойных противокорабельных ракет. Американцы так и не смогли создать эффективную систему загоризонтного целеуказания (BGPHES) для противокорабельных ракет при стрельбе на полную дальность, в результате чего в начале 1990-х годов противокорабельный вариант КР “Томагавк” был снят с вооружения. В СССРе были созданы системы морской разведки и загоризонтного целеуказания (“Успех”, МКРЦ “Легенда”) для противокорабельных крылатых ракет, размещенных на БНК и АПЛ с КР, однако они были далеки от совершенства. Так, если космическая система разведки и целеуказания “Легенда” еще могла обеспечивать уверенное обнаружение морских целей в мировом океане, то с целеуказанием для ракет (“Гранит”) при стрельбе на полную дальность (600-700 км), судя по воспоминаниям адмирала Капитанца, возникли серьезные проблемы (приходилось выстраивать сложно взаимодействие АПЛ – носителя КР с кораблями и АПЛ флота, и т.д., иными словами схема “КА обнаружил авианосец — КА передал данные на АПЛ — АПЛ пустила по данным ЦУ крылатую ракету — ракета прибыла в заданный район, нашла и потопила цель” не работала гладко или не работала вовсе).

.

Будущее ракетного комплекса “Гарпун” (HARPOON). (Производитель: Boeing Corporation). Планируют ли ВМС США в ближайшее десятилетие отказаться от этого ракетного комплекса ? Будет ли он и далее совершенствоваться ? Пока все идет к тому, что в обозримом будущем он останется только на вооружении подводных лодок и авиации ВМС США. А вот на надводных кораблях его в ближайшие лет десять-пятнадцать вероятно будут заменять — сначала, вероятно, “противокорабельными” ракетами TLAM и SM-6 (в качестве “промежуточного” решения), а затем и новыми РК LRASM и/или NSM/JSM.

Но пока что РК HARPOON не снят с вооружение. Более того, возможно он будет устанавливаться в качестве основного ударного вооружения в составе т.н. функционального модуля ASuW (противкорабельной и противокатерной борьбы) на кораблях типа LCS-1 и LCS-2. Так, 19 июля 2016 года был проведен пуск ПКР Harpoon Block 1C (RGM-84D) с борта корабля LCS-4 “Coronado”. Пуск был проведен в ходе учений SINKEX (sinking exercise) (т.е. учения с боевой стрельбой, с потоплением надводной цели) в рамках международных учений RIMPAC-2016. В качестве мишени выступал списанный фрегат FFG-37 “Crommelin” (типа FFG-7). (Текст, фото; видео). (+ бонус: забавное видео, с тех же учений SINEX / RIMPAC-2016, тут топили другой списанный фрегат типа “Перри” — быв. FFG-43 “Thach”; прикол тут в том, что топили (сначала УР с самолета, затем торпедой с ПЛ и еще чем-то) списанный корабль очень долго, однако “Thach” упорно не хотел тонуть, старая добрая конструкция времен холодной войны … 🙂 ).

Ранее на корабле LCS-4 “Coronado” уже проводились испытания другого РК — норвежско-американского NSM (см. ниже). И какой РК ВМС США в итоге выберут для “литторальных” кораблей пока неизвестно. Основной ударный комплекс выбирается для “модуля ASuW” LCS’ов уже давно (кроме ракет “Гарпун” и NSM для этих кораблей предлагались также комплексы для противокатерной борьбы / поражения наземных целей, такие как “Hellfire”, NLOS, JCM / JAGM / BGM-176 “Griffon”). Надо сказать, что шансы у HARPOON неплохие. Комплекс условно “старый”, но отработанный, всё уже есть — ракета, ПУ, СУ огнем, оборудование обслуживания и испытаний, наземное арсенальное оборудование, тренажеры и т.п.), чего не скажешь о конкурентах — NSM (состоит на вооружении и выпускается в Европках, но, насколько я знаю, не прошел полный цикл испытаний в США, согласно требованиям ВМС США) и LRASM (тут, как грится, всё только начинается).

Обновление.  2 мая 2017 года сообщено, что компания “Boeing” более не будет предлагать модернизированный вариант ПКР RGM-84 HARPOON в качестве основного ударного ракетного комплекса “загоризонтного действия” для оснащения кораблей типа LCS и новых фрегатов, которые придут им на смену. В конкурсе продолжат участие РК с ПКР LRASM и NSM. Тем не менее Боинг сообщил, что продолжит модернизацию ракеты HARPOON, благо что операторов этого оружия хватает. На вооружении ВМС США комплекс останется видимо до начала 2020-х годов.

.

Конкуренты “противокорабельного” “Томагавка” и “Гарпуна”. Продолжается разработка новых противокорабельных (многоцелевых) ракетных комплексов.

Успешно продолжается разработка противокорабельной крылатой ракеты оперативного назначения Lockheed Martin LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) (в 2015 году получила официальное обозначение ВС США AGM-158C) — вариант крылатой ракеты оперативно-тактического назначения AGM-158B JASSM-ER (JASSM увеличенной дальности). Это очень сообразительная дозвуковая крылатая ракета с дальностью пуска 500 морских миль (свыше 900 км). Пикантность ситуации заключается в том, что ВМС США рассматривают эту ракету исключительно в роли авиационной крылатой ракеты, для оснащенных корабельных истребителей типа F/A-18E/F (как раз в настоящее время проводятся совместные летные испытания ракеты и самолета; ранее были проведены пуски АКР LRASM с бомбардировщика B-1B ВВС США). В тоже время в 2013-2014 годах Локхид Мартин продемонстрировал заказчику, что ракета может запускаться и из штатной корабельной ВПУ семейства Mk. 41:

On September 17, 2013, Lockheed launched an LRASM Boosted Test Vehicle (BTV) from a Mk 41 VLS canister. The company-funded test showed the LRASM, fitted with the Mk-114 rocket motor [ракетный двигатель или ракетный ускоритель ??? — авт.] from the RUM-139 VL-ASROC, could ignite and penetrate the canister cover and perform a guided flight profile. In January 2014, Lockheed demonstrated that the LRASM could be launched from a Mk 41 VLS with only modified software to existing shipboard equipment

Но поступят ли доработанный для ВПУ вариант АКР AGM-158C LRASM на вооружение надводных кораблей пока неясно. Предлагала ли Локхид Мартин американскому флот вариант LRASM для подводных лодок неизвестно.

Весной 2016 г. Локхид Мартин продемонстировал макет палубной наклонной пусковой установки (на 4 ТПК с ракетами) для ПКР LRASM. Похоже, LRASM предлагают еще и как замену РК HARPOON для боевых НК основных классов (крейсер, эсминец, фрегат (LCS), корвет). Не исключено. что Локхид Мартин также хочет заинтересовать потенциальных покупателей за пределами США (в первую очередь страны, где стоит на вооружении РК HARPOON), однако сомнительно, что правительство США одобрит продажи этого РК за рубеж.

Добавлено 21.07.2016 г. 18 июля состоялся испытательный пуск крылатой ракеты LRASM с борта опытового судна “Paul Foster”, предназначенного для испытаний систем самообороны (от ПКР) (Self Defense Test Ship) (списанный эсминец DD-964 “Paul Foster” типа “Spruence”). Испытания проводились на территории тихоокеанского ракетного полигона ВМС США Пойнт-Мугу. Ракета — авиационная КР AGM-158C, оснащенная твердотопливным ускорителем (от ракеты VL-ASROC ?) — была запущена из вертикальной пусковой установки Mk. 41. Ракета была “привязана” к доработанной штатной системе управления AN/SWG-5(V) TTWCS (Tactical Tomahawk Weapon Control System) ракетного комплекса TOMAHAWK.

Пуск был признан удачным. Программа полета: Пуск ракеты с корабля, отделение ускорителя, переход ракеты к крейсерской скорости полета, полет на средней высоте в первой части маршрута, с привязкой к контрольным точкам маршрута, далее — снижение и полет на малых и сверхмалых (“тактических малых”) высотах. По мнению представителя Локихид Мартин было отработано всё, за исключением пуска ракеты с корабля на ходу.

“We were able to demonstrate and execute that tactical, operational type mission through launch of the missile, separation of the booster and transition to a cruise portion of the flight,” Callaway said.
“And then we flew a series of waypoints at the mid-level cruise altitude for the first portion of the mission and then we descended down a low altitude and demonstrated our low altitude flight algorithms down to a tactical flight altitude.”
(…) “We have already demonstrated that we could execute the mission with the Mk 41 electronics and that we had a canister that worked and we gone through booster separation – so we had done everything except for launching from a moving ship,” Callaway said.

Представители Локхид Мартин с оптимизмом смотрят в будущее, по их мнению для оснащения надводных кораблей новыми КР LRASM уже почти все готово — есть доработанная ракета, штатная пусковая система Mk. 41, штатная СУ. Хотя и необходима доработка программного обеспечения [вероятно речь о ПО ракеты и/или ВПС Mk. 41 и/или СУ AN/SWG-5(V) TTWCS — авт.], что будет не сильно обременительно для бюджета ВМС [в отличии от создания нового корабельного комплекса “с нуля” — новая ракета, новая ПУ, новая СУ стрельбой — авт.]. В общем, это только первые корабельные совместные испытания, но еще предстоит “допилинг”. Кроме того, будут продолжены работы по созданию палубной наклонной пусковой установки для кораблей не оснашенных вертикальными пусковыми системами типа Mk. 41 (то есть для кораблей типа LCS и новых фрегатов (модернизированная версия кораблей типа LCS)).

О применении ракет LRASM с подводных лодок пока ни гу-гу. Интересно, можно ли запустить такую бандуру из вертикальной ПУ, которую ставят на лодки типа “Вирджиния” и ПЛАКР типа “Огайо” (?).

Добавлено Январь 2017 года. Локхид Мартин сообщила, что помимо авиационного варианта КР LRASM будет вести разработку и вариантов, предназначенных для оснащения фрегатов нового поколения (развитие и замена кораблям типа LCS), а также для подводных лодок (для оснащения МЦ АПЛ типа “Вирджиния”):

In addition to the OTH contest, Lockheed is also set to test a sub-launched variant of LRASM.
“We’ve developed a capsule that will fit into the Virginia payload tube,” Callaway said.
“We’ve done some early testing, some early feasibility studies and have determined there are no show stoppers to put LRASM into a sub.”
U.S. subs previously fielded a sub-launched version of the Harpoon – the UGM-84. However, the sub force has not fielded the Harpoon for several years.

Добавлено 24 мая 2017 г. Локхид Мартин со своей ПКР нового поколения LRASM выбыла (снялась) из конкурса по созданию ударного комплекса загоризонтной дальности (Over-the-Horizon Weapon System (OTH-WS)) для кораблей типа LCS и новых фрегатов (развитие концепции LCS); (ранее, см. выше, речь шла только о планах оснащения такими ракетами только фрегатов нового поколения). Подробности: ссылка 1; ссылка 2. Причем выбывает около месяца спустя после корпорации Boeing, преложившую программу дальнейшей модернизации РК HARPOON (см. выше). Кроме того, судя по всему из конкурса выбывает и компании Saab (Швеция), предлагавшая модифицированный вариант ПКР RBS-15. Фактически в конкурсе продолжает участие только предложение от Рейтеон/Конгсберг (РК с ПКР NSM). Суть проблемы. Технические детали неизвестны (сlassified), но представители ЛМ сообщили, что “с течением времени стало ясно , что наше предложение не было полностью оценено” (видимо предлагали флоту наиболее “навороченный” вариант комплекса, но по ряду причин (возможно и финансового характера) это предложение не было заказчиком оценено по достоинству; проще говоря, подозреваю, что флот остановил свой выбор на более скромном, “урезанном” по возможностям, варианте комплекса). Тем не менее разработка авиационного и корабельного (для пуска из наклонных и вертикальных ПУ) вариантов ПКР LRASM будет продолжена. Это ни разу не удивительно, т.к. с бОльшой вероятностью комплекс будет предлагаться и зарубежным заказчикам (о чем говорит, например, разработка палубных наклонных ПУ для ракет LRASM). Например, разработка авиационных вариантов ПКР HARPOON и LRASM как ни в чем не бывало продолжается по заказу NAVAIR (Командование авиационных систем ВМС) (“Both LRASM and Harpoon are being developed into air launched versions at the behest of Naval Air Systems Command“). Что касается корабельного варианта LRASM для ВМС США, то при уточнение ТЗ (требований) со стороны ВМС США, его разработка может быть продолжена.

.

Норвежская фирма “Конгсберг” разработала ПКР оперативно-тактического назначения NSM (Naval Strike Missile) (дальность пуска — ок. 200 км) для оснащения надводных кораблей и наземных мобильных ПКРК. На американском рынке, в частности как перспективное вооружение для ФР типа LCS-1 / LCS-2, ПКР NSM продвигается “Конгсберг” совместно с корпорацией “Рэйтеон”. В 2014 году проводились пуски этих ПКР с фрегата LCS-4 “Coronado”, испытания признали удачными (хотя вопрос о том, какое именно ударное ракетное вооружение для т.н. “ASuW-операций” получат корабли типа LCS пока остается открытым). В принципе РК NSM — неплохая замена комплексу “Гарпун”. По мнению разработчиков его вполне можно разместить на БНК классов эсминец УРО (типа DDG-51) и крейсер УРО (типа CG-47) (вариант с размещением ракет в ТПК в наклонных пусковых установках, как и для кораблей типа LCS), однако исследовался ли вопрос применения этих ПКР из вертикальных пусковых установок типа Mk. 41 неизвестно.

Кстати, 26.8.2016 г. всплыли забавные подробности. Оказывается, в бюджет были заложены средства ($101,4 млн.) на испытания ПКР NSM на двух кораблях типа LCS —  LCS-1 “Freedom” и LCS-4 “Coronado”. Со второго корабля благополучно отстрелялись, однако выяснилось, что для испытаний на LCS-1 “Freedom” денег не хватило. МО США направило запрос на выделение $ 23 млн. что бы испытания ракет NSM на LCS-1 “Freedom” все-таки состоялись. В итоге запрос на дополнительные средства так и не был утвержден. Ну и дела. 🙂 “До чего довел страну абизяна Абамка )))0)”.

Позднее, примерно в 2006-2007 годах, был создан “многоцелевой” вариант (для поражения морских и наземных целей) ракеты NSM, получивший обозначение JSM (Joint Strike Missile — единая ударная управляемая ракета). В первую очередь этой ракетой предлагается оснащать новые легкие многоцелевые истребители F-35A (поэтому в первую очередь этот вариант предлагался странам – участникам программы JSF). Неизвестно, предлагался ли авиационный вариант ракеты NSM ВМС США, однако по мнению “Конгсберг” ракету вполне можно приспособить для пуска из ВПУ семейства Mk. 41 (VL-JSM). Кроме того, исследуется вопрос применения этих ракет с подводных лодок (пока только ВМС Норвегии).

В августе 2016 года “Raytheon Company” (партнер “Kongsberg Defence Systems”) получила контракт ВМС США на производство (на территории США) корабельных пусковых установок для ПКР NSM. Вероятно речь идет пока об опытной партии пусковых установок, предназначенных в первую очередь для испытаний (наземных и корабельных). Что из себя представляет ПУ от Raytheon — новое изделие или просто отверточная сборка родной, норвежского производства, ПУ — пока неизвестно. Скорее всего это будет палубная пусковая установка с фиксированным углом наклона. Использовании для пуска ракет NSM вертикальных ПУ типа Mk. 41 даже не обсуждается.

Добавлено 25 мая 2017 г. После того, из конкурса на создание корабельного ударного ракетного комплекса загоризонтной дальности (Over-the-Horizon Weapon System (OTH-WS) competition) для оснащения ЛБК типа LCS-1 / LCS-2 и перспективных фрегатов УРО последовательно выбыли Боинг (РК “Гарпун” мод.), Локхид Мартин (LRASM), Saab (RBS-15 мод.) (см. выше), ракетный комплекс с ПКР NSM от Kongsberg Defence Systems & Raytheon  остался единственным участником конкурса, и формально стал его победителем.

.

Добавлено:

Кроме того, ВМС США ведут работы по модернизации зенитных управляемых ракет SM-6 (Standard Missile 6; RIM-174 ERAM (Extended Range Active Missile)) в целях придания ей противокорабельных возможностей. Работы ведутся успешно, уже состоялись морские испытания новой “противокорабельной ЗУР”: 18 января 2016 года ракетой Raytheon RIM-174 / SM-6, выпущенной из ВПУ Mk. 41 эсминца УРО DDG-53 “John Paul Jones” (типа “Арли Бёрк”) был потоплен списанный фрегат УРО FFG-57 “Reuben James” (типа “Оливер Х. Перри”). Испытания проводились на Тихоокеанском морском ракетном испытательном полигоне в районе Гавайских островов.

The former frigate USS Reuben James (FFG-57) was sunk in January during a test of the Navy’s new anti-surface warfare (ASuW) variant of the Raytheon Standard Missile 6 (SM-6), company officials told USNI News on Monday.
The adaptation of the SM-6 was fired from guided missile destroyer USS John Paul Jones (DDG-53) and hit James during the Jan. 18 test at the U.S. Pacific Missile Range Facility off the coast of Hawaii, a Raytheon spokeswoman told USNI News.
“The test was a demonstration of the U.S. Navy’s concept of ‘distributed lethality,’ employing ships in dispersed formations to increase the offensive might of the surface force and enabling future options for the joint force commander,” read a release from Raytheon.

Зачем потребовалось апгрейдить ЗУР в противкорабельную ракету ? Замысел командования ВМС США понятен. Как и в случае с доработанной в противокорабельный вариант КР BGM-109 TLAM (см. выше), это придаст дополнительные “противокорабельные возможности” (ASuW — Anti-Surface Warfare) боевым надводным кораблям ВМС США, в первую очередь эсминцам УРО типа “Арли Бёрк” серии Flight IIA / Flight IIA+, которые штатно не оснащались пусковыми установками противокорабельного РК “HARPOON”. То есть придание указанным кораблям “дополнительного противокорабельного функционала” без установки РК “HARPOON” (для которого на этих кораблях тем не менее зарезервировано место), но с использованием штатного вооружения, в частности КР TLAM и даже ЗУР SM-6. Вероятно, крылатые ракеты “противокорабельный TLAM” также получат и оставшиеся в составе флота крейсеры УРО типа CG-47 “Ticonderoga”, возможно в ходе запланированной модернизации.

В том, что ЗУР используется в качестве противокорабельного оружия нет ничего удивительного. Опыт-то имеется. Например, в советском ВМФ также корабельные ЗРК — от первых образцов типа М-1 “Волна” (“Волна-М”, “Волна-П”) и М-3 “Шторм” до М-11 “Ураган” — могли использоваться и для поражения “радиоконтрастных” надводных целей.

Что касается “противокорабельной ЗУР” SM-6, то в отличии от “противокорабельного TLAM” это сверхзвуковая ракета (М=3,5). Дальность полета в противокорабельном варианте может достигать 200+ морских миль (370+ км).

там же:

“We are going to create a brand-new capability,” Carter told reporters in San Diego on Wednesday. “We’re modifying the SM-6 so that in addition to missile defense, it can also target enemy ships at sea at very long ranges.”
The modification – part of a $2.9 billion missile purchase over the next five years – will give the Navy’s fleet of guided missile cruisers and destroyers a Mach 3.5 supersonic weapon with a range of more than 200 nautical miles.

Неясно, будет ли “противокорабельная ЗУР SM-6” оснащена “эстафетной” системой управления как у противокорабельной TLAM (то есть с передачей управления в полете с корабля-носителя на другой корабль или ЛА (самолет, вертолет, БЛА), и в целом не очень понятно как будет осуществляться загоризонтное целеуказание при стрельбе на полную дальность (свыше 350 км — это ого-го как далеко). Кроме того, и это самое интересное, будет ли “противокорабельная ЗУР SM-6” просто доработанной ЗУР SM-6, или же фактически на базе зенитной ракеты создается новая сверхзвуковая ПКР (например, с более мощной БЧ нового типа (не осколочно-фугасной, а проникающей фугасной БЧ), с другим взрывателями, новой системой управления(?) и т.п.).

.

Таким образом перспективные РК LRASM, NSM/JSM, могут в ближайшем будущем дополнить, а впоследствии и заменить ракетные комплексы ВМС США “Гарпун” и (частично) “Томагавк”. В настоящее время в ближайшие планы ВМС США входит только дооборудование небольшого(?) количества КР TLAM и ЗУР SM-6 в противокорабельный вариант; доработка и принятие на вооружение ракеты LRASM (сначала начались испытания авиационного варианта, с июля 2015 года приступили к корабельным испытаниям), и возможно, принятие на вооружение РК NSM для ФР типа LCS.

“Супер Хорнеты” для ВВС США ?

Интересное событие — перспективный самолет-заправщик Boeing KC-46A осуществляет заправку в воздухе… флотского истребителя “Супер Хорнет”.

USAF_KC_46_completes_1st_in_flight_refueling_with_F_A_18_fighter.jpg

A combined Boeing/U.S. Air Force aircrew aboard the KC-46 tanker successfully refueled an F/A-18 aircraft in flight February 10th, Boeing announced on Feb. 12, 2016. The air refueling was the program’s first using the KC-46’s hose and drogue system. During the 4+ hour flight, the tanker’s air refueling operator smoothly transferred fuel to the F/A-18 flying at 20,000 feet.

Похоже американские ВВС готовятся к пополнения — закупке истребителей F/A-18E/F Super Hornet, которые раньше Боинг (МакДонелл Дуглас) поставлял только палубной авиацию ВМС США.

Причина проста — есть новые истребители F-22A, но они дорогие в эксплуатации, кроме того их в строю крайне мало (100+ ед.), и выпуск этих самолетов завершен. Новых легких истребителей F-35A также пока в составе ВВС крайне мало, и опять же, это довольно дорогой самолет, которым не хочется особенно “разбрасываться” (и это не говоря про ЛТХ и боевые возможности нового легкого МФИ, который по мнению ряда экспертов “не удался”). Оба самолета 5-го поколения ВВС США создавались по лекалам холодной войны, когда требовался малозаметный ЛА, способный преодолевать глубоко эшелонированную систему ПВО/ПРО противника. Для нашего дней — времени многочисленных локальных конфликтов небольшой или средней интенсивности эти самолеты не совсем подходят. Согласитесь, глупо посылать на уничтожение бородачей с автоматами из Талибана или ISIS самолеты-невидимки 5-го поколения… С другой стороны происходит постепенное списывание устаревших истребителей F-16 и F-15, и штурмовиков A-10. Иными словами необходимо пополнение стремительно сокращающегося парка боевых самолетов ВВС США, причем поскольку нужно самолетов довольно много, то для закупок будет выбран самолет “предыдущего поколения”, то есть приемлемый по стоимости.

Лет пять назад Боинг предлагал ВВС США модернизированную, кгхм “малозаметную” версию истребителя F-15 (F-15SE — Silent Eagle), но контракта так и не получил, и “Иглы” пока(?) идут только на экспорт. Уже тогда положение было аховое — самолетов 5-го поколения было что кот наплакал, старые модели истребителей начали постепенно выводится из состава ВВС.

В прошлом году ходили разговоры, что ВВС США рассматривают возможность приобретение новых истребителей для укомплектования 1-2 тактических истребительных авиационных крыльев (ТИАКР, TFW). Причем речь шла самолетах поколения 4+ — то есть все тех же “иглах” и/или “супер хорнетах”. И думаю, что у последнего — очень хорошие шансы попасть в строевые части ВВС США. Это более современный самолет (в сравнении например с F-15E), он сможет дополнить и/или заменить устаревшие самолеты F-16C/D, F-15C/D, F-15E и отчасти даже штурмовики A-10 [ИМХО — штурмовик нужно менять только на штурмовик; в настоящее время в штурмовиках заинтересованы как флот, так и ВВС США].

Кстати, русским сыграла на руку их техническая отсталость — американцы уже закончили производство тяжелых истребителей 5-го поколения, и строят легкие истребители 5-го поколения, а у рашкованов еще только прототипы летают, радар еще не работает, не все ракеты попадают в цель и т.п. Это даже хорошо, что ВВС РФ пока не получили (а возможно и не получат никогда) сверхдорогие и, прямо скажем, не пойми зачем нужные, истребители 5-го поколения, типа ФАК ПА ПАК ФА, ЛМФС и т.п. В настоящее время для пополнения парка истребителей своих ВВС они закупают истребители поколения 4+ — Су-27СМ (модернизация строевых самолетов), Су-27СМ3 (новый выпуск), Су-30СМ, Су-30М2, Су-34 и Су-35С, а также недорого допиленные версии МиГ-29 (МиГ-29СМТ(Р), МИГ-29УБР). Чето многовато моделей истребителей, вам не кажется ? Ну уж таковы особенности пройдошливой рюске поцреотично-духовитой экономики. Кроме того, хорошо известно, что русские военные, как правило, люди недалекие, их запросто можно подписать на всякую хуиту (например, на закупку 5 моделей истребителей и бомбардировщиков от конкцерна “Сухой”, хотя можно было бы обойтись только двумя) 😉

Шутки шутками, но массовые закупки умеренно дорогих, но оснащенных современным БРЭО и оружием, самолетов поколения 4+ позволили значительно увеличить боевой потенциал ВВС Ресурсной Федерации. Кроме того, у военного командования хватило таки ума(!) не отказываться от снятия с вооружения штурмовиков — все, состоящие на вооружении штурмовики (Су-25С, Су-25СМ) будут снова модернизированы (до уровня Су-25СМ3, программа утверждена), кроме того заказана программа создания нового штурмового самолета.

Но самое главное, что указанные выше самолеты поколения 4/4+ почти оптимально подходят как для ведения классических боевых действий (прорыв ПВО, сопровождение своих бомбардировщиков, НАП, нанесение ударов по ПУ, складам, аэродромам и т.п.), так и для использования в локальных конфликтах невысокой интенсивности. Согласитесь, глупо было бы посылать на борьбу с ИГИЛ сирийский повстанцами истребители Т-50 — нахер он там нужен, со своей “невидимостью” и очень скромным боекомплектом (в который входят только те АСП, что лезут в “брюхо”) ?

Похоже к выводу о необходимости иметь в составе ВВС не очень дорогие многоцелевые истребители “на все случаи жизни” наконец пришли и в США. Я рад, что происходит отрезвление, и характерное для ВВС США требование “обязательной малозаметности” боевых самолетов сходит таки на нет. Заметим, что у “конкурентов” — в морской авиации ВМС США и авиации Корпуса Морской Пехоты США “обязательная малозаметность” не является основным требованием для ЛА, и как результат мы видим, что сегодня парк флотских самолетов оснащен вполне современными боевыми самолетами (F/A-18C/D/E/F), в  то время как доблестные USAF довольствуются сотней “стелсов” и стремительно стареющим парком самолетов 4-го поколения  (F-16C/D, F-15C/D/E, A-10A/C). Возможно американцы пойдут даже дальше, и даже вернут в состав ВВС, ВМС и КМП штурмовики — как не крути, но истребители-бомбардировщики, gunship’ы и боевые вертолеты не смогут заменить над полем боя хорошо защищенный Warthog.